NotíciasAyer se hizo un repaso del proyecto SAPYRA

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Categoria : NEWS

Proyectados nuevos trabajos de protección en el corredor de aludes H2 en la RN-20
(Diario BonDia)

Una vez completados los estudios correspondientes, ya se ha encargado la redacción del proyecto de nuevos trabajos de protección en el corredor de aludes H2 en la RN-20, según anunciaron ayer el ministro de Ordenamiento Territorial, Jordi Torres, y el prefecto de la región de Occitania, Étienne Guyot, en el transcurso de la visita para ver los trabajos de mejora que se han llevado a cabo en el corredor de aludes H4 ubicado en las proximidades de Ospitalet, también en la carretera RN-20 .
Según explicaron desde el ejecutivo, esta nueva actuación, en el marco del acuerdo firmado entre Francia y Andorra en París en 2017 sobre la RN-20, permitirá la instalación de una galería y las protecciones oportunas en ” uno de los puntos más conflictivos y que genera más incidencias de viabilidad invernal “.
Torres y Guyot coincidieron en destacar la importancia de disponer de unas buenas comunicaciones entre los dos países, por lo que celebraron las mejoras hechas y terminadas en el corredor H4, unas actuaciones que, como todas las realizadas en la zona, son para minimizar los afectos asociados a la problemática por posibles aludes durante el invierno, tal como remarcó el ministro. Y es que el año pasado hasta 1.443.164 vehículos accedieron a Andorra a través de la RN-22 y el valor de las mercancías importadas fueron de 300 millones de euros.
Precisamente una vez pasado este último invierno y fundición la nieve, se hicieron los últimos retoques como terminar de pintar las cabezas de anclaje y colocar placas con la numeración de las obras del corredor H4. Cabe recordar que la segunda fase de los trabajos se inició en junio de 2018 y durante los siguientes cuatro meses se montaron hasta 46 líneas de redes antialudes. Y es que el corredor H4 es la obra más importante del proyecto Sapyra por nivel de riesgo así como por la magnitud de la intervención a realizar.
Precisamente, en la comparecencia ante los medios posterior a la visita, las autoridades también explicaron las mejoras que se están llevando a cabo en otros corredores menos problemáticos como el H19-20-22 y el PA13, PE32 y el PE9 a las zonas de Puerta y Porte Puymorens, que se pudieron visitar in situ en helicóptero.
Desde el ejecutivo se recordó que los trabajos en varios corredores han supuesto una inversión total de 4.336.614 euros. Andorra y Francia aportan, a partes iguales, 1.124.307 euros y el resto de la inversión se ha recogido de los Fondos Europeo de Desarrollo Regional (Feder), un total de 2.088.000 euros

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